Güncelleme: Temmuz 2026
200 kW DC şarj istasyonu, OŞARJ DC 200 ailesinin en yüksek güçlü modelidir: iki araca 2×100 kW, tek araca 200 kW verir. %10→%80 dolumu birçok araçta 17-22 dakikaya indirir; ana güzergâh istasyonları ve profesyonel şarj işletmeleri için tasarlanmıştır.
200 kW gerçekte ne kadar hız kazandırır?
DC kabulü yüksek araçlarda (150 kW+) %10→%80 dolum 20 dakikanın altına iner; kabulü 100-120 kW olan araçlarda ise kazanım sınırlıdır. Lokasyon trafiğindeki araç profiliyle karar verilmelidir.
Bölgenizden geçen araç profilini keşif görüşmesinde birlikte analiz ediyoruz; gereksiz güç yatırımı da eksik güç de para kaybettirir.
200 kW kimler için doğru seçim?
Şehirlerarası yol üstü tesisler, EPDK lisanslı şarj ağı işletmecileri ve premium lokasyonlar için ailenin amiral varyantıdır.
- Yol üstü/otoyol bağlantıları: kısa mola = dolu batarya beklentisi
- Şarj ağı işletmecileri: yüksek devir, konnektör başına maksimum ciro
- Premium oteller/tesisler: misafir deneyimi
Daha da fazlası gerekirse: DC 400 ailesi
Trafiğiniz 200 kW’ı aşıyorsa OŞARJ DC 400 ailesi 240-400 kW bandını kapsar. 200 kW üstü ihtiyaç genelde çok-üniteli saha kurgusuyla birlikte planlanır.
Üst aile: 240 kW · 320 kW · 400 kW · Alt seçenekler: 120 kW · 160 kW
Teknik özellikler
| Özellik | OŞARJ DC 200 — 200 kW |
|---|---|
| Şarj gücü | 200 kW (aile tepe modeli) |
| Maksimum çıkış akımı | 400 A (kesintisiz) |
| Çıkış gerilimi | 150 – 1.000 Vdc |
| Konnektör | 2 × CCS2 kablo (IEC 62196, Mod 4) |
| Besleme | 400 Vac ±%10, 50 Hz |
| Verimlilik / Güç faktörü | ~%96 / 0,98 |
| Araç haberleşmesi | DIN 70121 & IEC 15118 |
| Ekran / Kart okuyucu | 10,1″ dokunmatik / RFID Mifare |
| Yönetim | OCPP 1.6 ve 2.0.1 · Ethernet / WiFi / LTE |
| Koruma / Sıcaklık | IP54, IK10 / −35 °C ~ +50 °C |
| Montaj | Beton kaide |
Kurulum ve maliyet
Süreç için kurulum rehberi, bütçe kalemleri için kurulum maliyeti, geri dönüş hesabı için yatırım rehberi sayfalarımıza bakın.
Sık sorulan sorular
- 200 kW’ı bugün kaç araç tam kullanabiliyor?
- Kabulü 150 kW üzeri araç sayısı hızla artıyor; Togg 180 kW kabul eder ve 200 kW ünitede 180 kW ile şarj olur.
- İki araçta güç nasıl bölünür?
- Dinamik yük dengelemeyle ihtiyaca göre; tipik senaryoda 2×100 kW.
- 200 kW için trafo ihtiyacı nedir?
- ~300 kVA bandı planlanır; kesin değer saha keşfiyle netleşir.
- DC 400 ailesine geçiş kabin değişimi gerektirir mi?
- Evet; 240 kW üzeri farklı kabin platformudur. Bu nedenle 200 kW üstü öngörüsü olan sahalarda baştan DC 400 planlamak daha ekonomiktir.
200 kW DC projeniz için teklif alın — keşif ve projelendirme dahil. Hızlı teklif isteyin veya 0216 766 74 21 numarasını arayın.